制冷活塞壓縮機(jī)不回油的原因

2022-06-22

、潤(rùn)滑不足磨損的直接原因：潤(rùn)滑不足

。缺油肯定會(huì)引起潤(rùn)滑不足

，但油潤(rùn)不足不一定就是缺油引起的。以下三種原因也可以造成潤(rùn)滑不足：潤(rùn)滑油無(wú)法到達(dá)軸承表面

。潤(rùn)滑油雖已到達(dá)軸承表面

，但是粘度太小，不能形成足夠厚度的油膜

。潤(rùn)滑油雖已到達(dá)軸承表面

，但是由于過(guò)熱而分解掉了，不能起到潤(rùn)滑作用

。導(dǎo)致的不良影響：吸油網(wǎng)或供油管路堵塞

、油泵故障等均會(huì)影響潤(rùn)滑油的輸送，潤(rùn)滑油無(wú)法到達(dá)遠(yuǎn)離油泵的摩擦面

。吸油網(wǎng)和油泵正常

，但軸承磨損、間隙過(guò)大等造成漏油和油壓過(guò)低

，會(huì)使遠(yuǎn)離油泵的摩擦面得不到潤(rùn)滑油

，造成磨損和劃傷。由于種種原因(包括壓縮機(jī)啟動(dòng)階段)沒(méi)有得到潤(rùn)滑油的摩擦面溫度會(huì)迅速攀升

，超過(guò)175°C后潤(rùn)滑油就開(kāi)始分解

。

2、缺油缺油是很容易辨別的壓縮機(jī)故障之一

，壓縮機(jī)缺油時(shí)曲軸箱中油量很少甚至沒(méi)有潤(rùn)滑油

。排出壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油不回來(lái)：潤(rùn)滑油不回來(lái)壓縮機(jī)就會(huì)缺油。壓縮機(jī)回油有兩種方式：一種是油分離器回油

。另一種是回氣管回油

。油分離器安裝在壓縮機(jī)排氣管路上，一般能分離出50-95%的奔油，回油效果好

，速度快

，大大減少進(jìn)入系統(tǒng)管路的油量，從而有效延長(zhǎng)了無(wú)回油運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間

。管路特別長(zhǎng)的冷庫(kù)制冷系統(tǒng)

、滿液式制冰系統(tǒng)以及溫度很低的凍干設(shè)備等，安裝高效油分離器能大大延長(zhǎng)壓縮機(jī)無(wú)回油運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間

，使壓縮機(jī)安全度過(guò)開(kāi)機(jī)后無(wú)回油的危機(jī)階段

。未被分離出來(lái)的潤(rùn)滑油將進(jìn)入系統(tǒng)：隨制冷劑在管內(nèi)流動(dòng)，形成油循環(huán)

。潤(rùn)滑油進(jìn)入蒸發(fā)器后：一方面因溫度低溶解度小

，一部分潤(rùn)滑油從制冷劑中分離出來(lái)。另一方面

，溫度低粘度大

，分離出來(lái)的潤(rùn)滑油容易附著在管內(nèi)壁上，流動(dòng)比較困難

。蒸發(fā)溫度越低

，回油越困難。這就要求蒸發(fā)管路設(shè)計(jì)和回氣管路設(shè)計(jì)和施工必須有利于回油

，常見(jiàn)的做法是采用下降式管路設(shè)計(jì)

，并保證較大的氣流速度。對(duì)于溫度特別低的制冷系統(tǒng)

，如-85°C和-150°C醫(yī)用低溫箱

，除選用高效油分離器外，通常還添加特殊溶劑

，防止?jié)櫥投旅?xì)管和膨脹閥

，并幫助回油。實(shí)際應(yīng)用中

，由于蒸發(fā)器和回氣管路設(shè)計(jì)不當(dāng)引起的回油問(wèn)題并不罕見(jiàn)

。對(duì)于R22和R404A系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，滿液式蒸發(fā)器的回油非常困難

，系統(tǒng)回油管路設(shè)計(jì)必須非常小心

。使用高效油分可以大大減小進(jìn)入系統(tǒng)管路的油量，有效延長(zhǎng)開(kāi)機(jī)后回氣管無(wú)回油時(shí)間

。當(dāng)壓縮機(jī)比蒸發(fā)器的位置高時(shí),垂直回氣管上的回油彎是必需的

。為了保證低負(fù)荷下的回油，垂直的吸氣管可以采用雙立管

。壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)不利于回油

，由于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間很短壓縮機(jī)就停了

，回氣管內(nèi)來(lái)不及形成穩(wěn)定的高速氣流，潤(rùn)滑油就只能留在管路內(nèi)

?div id="m50uktp" class="box-center"> ；赜蜕儆诒加停瑝嚎s機(jī)就會(huì)缺油

。除霜時(shí)蒸發(fā)器溫度升高

，潤(rùn)滑油粘度減小，易于流動(dòng)

。除霜循環(huán)過(guò)后

，制冷劑流速大，滯留的潤(rùn)滑油會(huì)集中返回壓縮機(jī)

。制冷劑泄漏較多時(shí)回氣速度會(huì)降低

，速度太低會(huì)造成潤(rùn)滑油滯留在回氣管路，不能快速返回壓縮機(jī)

。油壓安全護(hù)裝置在缺油時(shí)會(huì)自動(dòng)停機(jī)

，保護(hù)壓縮機(jī)不受損壞。沒(méi)有視油鏡和油壓安全裝置的全封閉壓縮機(jī)(包括轉(zhuǎn)子和渦旋壓縮機(jī))以及風(fēng)冷壓縮機(jī)

，缺油時(shí)沒(méi)有明顯癥狀

，也不會(huì)停機(jī)，壓縮機(jī)會(huì)在不知不覺(jué)中磨損損壞

。壓縮機(jī)噪音

、震動(dòng)或電流過(guò)大，可能與缺油有關(guān)

，對(duì)壓縮機(jī)和系統(tǒng)運(yùn)行狀況的準(zhǔn)確判斷就顯得非常重要。

、結(jié)論缺油的根本原因不在于壓縮機(jī)奔油多少和快慢

，而是系統(tǒng)回油不好。安裝油分離器可以快速回油

，延長(zhǎng)壓縮機(jī)無(wú)回油運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間

。蒸發(fā)器和回氣管路的設(shè)計(jì)必須考慮到回油。避免頻繁啟動(dòng)

、定時(shí)化霜

、及時(shí)補(bǔ)充制冷劑、及時(shí)更換磨損的活塞組件等維護(hù)措施也有助于回油

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；匾汉椭评鋭┻w移會(huì)稀釋潤(rùn)滑油，不利于油膜的形成

；油泵故障和油路堵塞會(huì)影響供油量和油壓

，導(dǎo)致摩擦面缺油

；摩擦面高溫會(huì)促使?jié)櫥头纸猓節(jié)櫥褪?rùn)滑能力

；這三方面問(wèn)題引起的潤(rùn)滑不足也常常造成壓縮機(jī)損壞

。缺油的根源在于系統(tǒng)。只更換壓縮機(jī)或某些配件不能從根本上解決缺油問(wèn)題

。

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？

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